Breve: Scopri l'affidabile inverter di frequenza variabile VFD580 da 132kW dalla Cina, dotato di reattore DC integrato e coperto da una garanzia di 24 mesi. Perfetto per applicazioni industriali, questo VFD supporta diversi tipi di motore e modalità di controllo, garantendo efficienza e affidabilità.
Caratteristiche del prodotto correlate:
Supporta motori sincroni a corrente alternata e magneti permanenti, servomotori, con modalità di controllo velocità, coppia e posizione servo.
I modelli da 15 kW in su sono dotati di serie di un reattore a corrente continua.
I modelli da 37kW e inferiori includono un'unità di frenatura integrata; i modelli da 45kW-90kW la offrono come optional.
I modelli da 90kW e inferiori sono dotati di protezione contro i cortocircuiti del circuito frenante.
Compatibile con i protocolli MODBUS-RTU, CAN-Open e ProfiNet; VFD586 supporta EtherCat.
Supporta 6 tipi di schede PG, tra cui incrementale, rotante, sin-cos, ABZ close loop, UVW e Tamagawa absolute.
Include un'interfaccia sensore di temperatura del motore standard, supportando i sensori PT100, PT1000 e KTY84.
Dispone di una tastiera LCD spagnola per un facile monitoraggio e funzionamento, con funzione STO opzionale.
FAQ:
Che tipi di motori supporta il VFD580?
Il VFD580 supporta motori sincroni a corrente alternata asincroni e a magneti permanenti, nonché servomotori, con varie modalità di controllo tra cui velocità, coppia e controllo della posizione del servo.
Il VFD580 viene fornito con un reattore DC integrato?
Sì, i modelli da 15 kW in su sono dotati di serie di un reattore a corrente continua integrato, che aumenta l'efficienza e le prestazioni.
Quali protocolli di comunicazione supporta il VFD580?
Il VFD580 supporta i protocolli MODBUS-RTU, CAN-Open e ProfiNet, con il modello VFD586 che supporta inoltre EtherCat per una connettività avanzata.
C'è un'unità di frenatura inclusa nel VFD580?
I modelli da 37kW e inferiori includono un'unità di frenatura integrata di serie, mentre i modelli da 45kW-90kW la offrono come optional. I modelli da 110kW e superiori richiedono un'unità di frenatura esterna.